Internet ist für Autokäufer Informationsquelle Nummer eins

Mehr als 60 Prozent der Käufer informieren sich laut den von der Capgemini-Gruppe   durchgeführten Studien 'Inside the Customer/Dealer Relationship' und 'Car Internet Research Program' im 'World Wide Web' rund um den Autokauf. Vor drei Jahren waren es noch 20 Prozent. Diese Entwicklung wirkt sich laut dem Beratungsunternehmen auch auf die Beziehung zwischen potenziellem Käufer und Autohändler aus: Der bislang bestehende Informationsvorsprung des Händlers nimmt ab und damit auch die Notwendigkeit für einen Käufer, sich in einem Autohaus zu informieren. Hinzu kommt, dass Käufer immer später im Entscheidungsfindungsprozess den Weg zum Händler suchen.

"Autokäufer lassen sich ihr neues Auto nicht mehr vom Händler aufschwatzen. Die Informationshoheit liegt inzwischen bei den Kunden", erklärt Capgemini-Manager Steffen Elsässer. Das traditionelle asymmetrische Kunden-/Händler-Verhältnis sei vorbei, beide Seiten würden auf Augenhöhe miteinander sprechen. Für Händler und Hersteller wird es laut den Studien damit immer wichtiger, mehr über den Kunden zu wissen und diese Informationen auch gezielt bei der Beratung einzusetzen: So müssen Hersteller verstärkt Untersuchungen zum Kundenverhalten, den Informationskanälen und Rückmeldungen von Kunden zum Produkt sammeln, aufbereiten und dem Vertrieb strukturiert zur Verfügung stellen. Händler hingegen sind in der Pflicht, diese Informationen auch in die Beratung des Kunden mit einfließen zu lassen. Dabei gibt es nicht mehr den Kunden an sich, sondern verschiedene Typen, die eine jeweils unterschiedliche Ansprache erfordern.

"Die meisten Hersteller stellen Erkenntnisse aus der Kundenforschung in Händlerseminaren zur Verfügung - häufig leider ohne auf Resonanz zu stoßen", so Elsässer. Für viele Verkäufer gelte das Motto "Kunde ist gleich Kunde".

Zumindest auf drei verschiedene Szenarien des Käuferverhaltens sollten sich die Händler laut Capgemini jedoch einstellen:

• Der das Internet nutzende und dem Händler kritisch gegenüberstehende Kunde hat sich im Vorfeld bestens über ein Fahrzeug informiert. Im Verkaufsraum fühlt er sich vom beflissenen Verkäufer bedrängt. Hier kann die Lösung nur darin liegen, dem Kunden den nötigen Raum für das 'Erlebnis Auto' zu geben.
• Der zweite Kundentyp ist offen für den Kauf, aber vorsichtig was den Kontakt mit dem Händler angeht. In diesem Fall kann der Verkäufer durch seine Persönlichkeit das Eis brechen.
• Der aus Verkaufssicht Idealkunde ist bereit für den Kauf und sieht den Händler als Partner in diesem Prozess. Das Spiel mit offenen Karten ist bei ihm erfolgsversprechend.

"Die drei Szenarien sind natürlich Modellfälle. Die Realität existiert nicht in Schablonen", gibt Elsässer zu bedenken. Würden sich aber die Händler und ihre Verkäufer bewusst machen, dass es heute nicht mehr in erster Linie um die Faktenvermittlung, sondern um ein emotionales Miteinander gehe, hätten beide schon einen großen Schritt getan.

Für die mittlerweile siebte jährliche 'Cars Online'-Studie wurden 2.700 Konsumenten in den Ländern USA, Großbritannien, Frankreich, Deutschland und China befragt. Ergänzend wurden Interviews mit 230 Autohändlern sowie 25 Kfz-Herstellern geführt. 'Inside the Customer/Dealer Relationship' ist eine qualitative Studie von Capgemini gemeinsam mit dem 'Car Internet Research Program' der University of Ottawa's School of Management. Sie untersucht den Einfluss des Internets auf die Kunden/Händler-Beziehung. Die Ergebnisse beruhen auf sowohl auf Beobachtungen als auch Mystery Shopping-Techniken bei Händlern in Kanada, den USA, Großbritannien und Frankreich.