Vorerst kein Handy-Ticketing in München

Die 'Süddeutsche Zeitung' hatte in ihrer Ausgabe vom 26.11. berichtet, dass sich die MVG   - im Unterschied zum MVV  , der Betreibergesellschaft für U-Bahn, Bus und Tram - nicht an einem für das kommende Frühjahr geplanten bundesweiten Pilotprojekt für Handy-Ticketing beteiligen wolle.

Die Gründe der MVG laut SZ: Die Einführung eines mobilen E-Tickets könnte "den Druck erhöhen, die bisher empfangsfreien U-Bahn-Tunnel mit Antennen nachzurüsten". War die S-Bahn-Stammstrecke vor einiger Zeit bereits auf Kosten der Mobilfunkanbieter mit Handy-Empfang ausgestattet worden, müsste die MVG für die Nachrüstung der 80 Kilometer langen U-Bahn-Tunnel nun selbst aufkommen.

"Die Mutmaßung, unsere Zurückhaltung hätte etwas mit dem fehlenden Handy-Empfang in den U-Bahntunneln zu tun, ist falsch", heißt es nun bei der MVG. Handy-Ticket auf Java-Basis ließe sich auch ohne Netzempfang in der U-Bahn abwickeln. Schließlich solle das Ticket ja auch vor der Fahrt und nicht erst am Bahnsteig oder im Zug - beim Auftauchen eines Kontrolleurs - gelöst werden. Beide Themen hätten also nichts miteinander zu tun, betont die MVG.

Darüber hinaus ließen die bisher diskutierten Lösungen erkennen, dass das Handy ein besonders teurer Vertriebsweg sein würde. "Das wäre nicht akzeptabel, denn wir wollen und müssen die von den Kunden über die Fahrpreise bezahlten Vertriebskosten senken und nicht weiter erhöhen", so die MVG. Deshalb müssten vor einer Einführung preiswertere Lösungen gefunden werden. "Wir stehen in dieser Frage auch in sehr engem Kontakt mit dem Partner S-Bahn. Unsere Einschätzungen sind - entgegen der Darstellung im SZ-Artikel - identisch", betont die Münchner Verkehrsgesellschaft.

Zwar fänden bundesweit einige ETicket-Pilotprojekte statt, "völlig falsch" sei aber die Behauptung, alle Großstädte außer München würden das Handy-Ticket einführen. Auch einen bundesweiten Handy-Ticketing-Standard gebe es derzeit noch nicht, betont die MVG, die beim Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) an der Arbeitsgruppe 'Handy-Ticketing' beteiligt ist. Es gebe derzeit eine große Zahl unterschiedlicher Techniken und Ideen, wie ein Handy-Ticket künftig möglich sein könnte. Was auf breiterer Basis praktikabel und auf Dauer für Kunden und Unternehmen akzeptabel sein könnte, sei aber noch völlig unklar. Für die am ehesten zukunftsträchtige Technik, eine Java-Anwendung, fehlten in den meisten derzeit am Markt befindlichen Handys noch die Voraussetzungen.

Außerdem sei eine Fülle von Problemen, z. B. Zeitbedarf der Anwendung, Identifikation, Kontrollierbarkeit, noch weitgehend ungeklärt. Die Ideen würden hier bis zur Heranziehung der Krankenversicherungskarte als Identifikationsmerkmal reichen. Für einen Großraum wie München mache eine generelle Einführung erst dann Sinn, wenn es einen bundesweiten Standard gibt und die Finanzierungsfrage geklärt ist, betonen die Münchner.