Deutsche Autobauer benötigen Online-Nachhilfe

Laut der von Keynote   durchgeführte Studie 'Kundenerlebnis-Rangliste für Luxusauto-Internetseiten' konnte einzig Saab   von allen bekannten Marken in Europa bezüglich des Kundenerlebnisses die höchsten Bewertungen erzielt. Laut den Analysten betreibt der englische Autohersteller Jaguar   auf der Basis der Zugänglichkeit von den USA her, die verlässlichste Internetseite. Saabs Internetseiten landeten auch auf dem dritten Platz bezüglich ihrer Fähigkeit, voraussichtliche Käufer zu einer Testfahrt oder zum Kauf eines Fahrzeugs zu bewegen. Damit schnitt der schwedische Autobauer laut Keynotes vor den bekannten europäischen Marken Volvo  , BMW  , Mercedes Benz  , Jaguar   und Audi   ab.

Bezüglich der Makenwahrnehmung aller weltweiten Hersteller erlitten laut der Studie zwei der führenden Marken der Luxusautoindustrie sogar eine Markenschädigung, nachdem voraussichtliche Käufer ihre Seiten besucht hatten. Dagegen konnte die Automarke Saab, die traditionell nicht so anerkannt ist wie andere Luxusauto-Marken in Europa wie beispielsweise BMW oder Mercedes Benz seine Markenwahrnehmung um fast ein Drittel (32 Prozent) steigern, nachdem Käufer die Seiten gesehen hatten. "Diese Studie zeigt deutlich ein bedeutende positive Auswirkung auf die Markenwahrnehmung und Kaufabsicht, die Hersteller von Luxusautos erleben, wenn sie das Online-Erlebnis meistern", unterstreicht Keynote-Direktorin Dr. Bonny Brown, das Ergebnis. Dagegen würden diejenigen, die kein anspruchsvolles Online-Erlebnis bieten, ihrer Marke schaden und die Luft aus ihren teuren Werbekampagnen nehmen.

Die Internetseiten wurden auch auf ihre Verlässlichkeit und Reaktionsfähigkeit hin getestet. Jaguar erzielte laut der Studie die beeindruckendsten Ergebnisse verglichen mit anderen europäischen und weltweiten Autoherstellern und wurde vor Lexus   erster bei der Verlässlichkeit und Dritter bei der Reaktionsfähigkeit hinter Lincoln   und Acura  . Dabei hat Keynote festgestellt, dass die Internetseiten von Jaguar in hohem Maße zur Verfügung stand und sehr wenig beziehungsweise gar keine 'Down-Zeit' erlebt hat, während Internetseiten und Fahrzeugbilder vergleichsweise wenig Zeit zum Herunterladen in Anspruch genommen haben.

Allerdings bemerkte Keynote, dass das Leistungsniveau bei den meisten Herstellern aufgrund der umfangreichen Nutzung von reichhaltigen Medieninhalten und Flash auf der Mehrheit der Internetseiten in großem Maße von der Geschwindigkeit des Internetzugangs des Nutzers abhängt. Mit Bezug auf die Verlässlichkeit der Internetseiten stellte Keynote außerdem ein großes Gefälle zwischen den führenden Internetseiten und den tiefer rangierenden Internetseiten in der Studie fest. Die am höchsten eingestuften Internetseiten sind den Besuchern mehr als 99 Prozent der Zeit zur Verfügung gestanden, während die untersten fünf durchschnittlich nur zu 92 Prozent erreichbar gewesen sind. Einige der schlechteren Internetseiten haben laut den Analysten mehr als 50 Stunden 'Down-Zeit' in einem einzigen Monat erlebz.

"Da europäische Hersteller mit einem fortwährenden Kampf um den Erhalt der Marktpräsenz konfrontiert werden, ist es ermutigend zu sehen, dass Saab, Jaguar und Volvo alle in diesem Bereich gegenüber den größeren amerikanischen und japanischen Märkten gute Leistungen erzielen", fasst Keynote-Analyst Haran Sold zusammen. Allerdings sei es ziemlich überraschend, dass eine Anzahl der führenden Hersteller eine bedeutende 'Down-Zeit' der Internetseiten erleben. Käufer von Luxusautos würden schnell frustriert bei solch einer schlechten Leistung von Internetseiten und könnten schnell zu den Internetseiten eines Mitbewerbers wechseln, um ihre Browsing- und Kaufoptionen fortzuführen.

Für die Studie des Kundenerlebnisses bewertete Keynote Internetseiten in mehr als einem Dutzend Kategorien, einschließlich Kundenzufriedenheit, Kundenakquise und die Neigung zu einer Marke, und über mehr als 250 Kriterien hinweg, einschließlich von Bewertungen der Funktionen Fahrzeugsuche, Vergleich, Anpassung an Kundenwünsche und Kostenvoranschlag/Kalkulation.