100 Tage westwärts

Wer heute in China bestellt, kann seine Ware rechnerisch am 16. Januar 2022 im Hamburger Containerhafen abholen. Das reicht zwar nicht mehr für das Weihnachtsgeschäft 2021 - aber für das Nachweihnachtsgeschäft könnte es reichen - wenn man sofort ordert.

Nachdem sich die globalen Logistikknoten Experten zufolge nicht vor dem ersten Quartal 2022 entwirren und auflösen, bleibt uns das Problem sicher noch länger. Noch dazu, weil Corona global noch lange nicht erledigt ist und Ausbrüche in asiatischen Fabriken die Lieferketten zusätzlich belasten. Aktuell ist es Vietnam: Die neue Produktionsstätte der Welt - billiger als China - stöhnt unter der Corona-Pandemie, Fabriken sind seit Monaten geschlossen: Ob Modehersteller wie Globetrotter  , Nike   oder Adidas  , ob Unterhaltungsriesen wie Samsung   und Apple   - sie alle müssen aktuell den vietnamesischen Corona-Ausbruch irgendwie ausbügeln.

Auch dieses Problem wird den deutschen Onlinehandel noch das kommende Jahr begleiten: Die globalen Lieferketten sind fragiler geworden. Resilienz ist nicht in Sicht. Wer kann, stellt auf Produkte um, die aus (weitgehend) durchgeimpften Gesellschaften stammen, die keine Schiffsweltreise entfernt sind. Angesichts des drohenden Lieferkettengesetzes, das bekanntlich auch große Onlinehändler betrifft, ist es vielleicht zudem keine schlechte Strategie, die eigene Fertigung in Europa machen zu lassen.