Markt-Watch: Logistik-Optimierung

Bild: CreativeCommons/KarleHorn

Der Kofferraum wird Paketstation

Dabei zeichnen sich vor allem zwei Prinzipien ab: 1. Kunden können überall Sendungen aufgeben und abholen. So gibt es weniger Zustellversuche, bei denen der Kunde nicht angetroffen wird. Und 2. Belohnungssysteme sollen den Kunden dahingehend lenken, dass er einer für den Shop günstigen Versandlösung zustimmt.

So hat Volvo   ein Pilotprojekt vorgestellt, bei dem der Kofferraum von Autos zur Paketstation wird: Der Besitzer erlaubt dem Zusteller einmalig das Fahrzeug zu orten und dann die elektronische Verriegelung mittels App zu lösen - dann platziert der Bote beispielsweise die Sendung im Kofferraum und schließt wieder ab; eine Lösung, die auch dem Lebensmittel-Commerce neuen Schwung bringen könnte.

Den Belohnungsmechanismus nutzt das Start-up i-Bring  . Es liefert dem Kunden Bestellungen aus verschiedenen Ladengeschäften an die Haustür - der Clou dabei ist, dass es für den Kunden billiger wird, wenn er in einem möglichst breiten Zeitfenster zuhause ist. Auf Wunsch lässt sich mittels Aufpreis in Euro-Schritten das Lieferfenster auf eine Stunde eingrenzen - mehr Präzision wird teurer, garantiert der Kunde, den ganzen Tag daheim zu sein (und dem Versender eine Retoure zu ersparen), wird's billiger.

Das Ziel bei all dem ist der Megatrend 'Prozessoptimierung' - die Shops wollen teure Retouren, Zweitzustellungen oder Rücksendungen eliminieren, um die Renditen zu verbessern.