COVID-19 und Logistik: Entwarnung für den Onlinehandel

Insbesondere in der vergangenen Woche klagten Onlinehändler wie Versanddienstleister über die Verunsicherung bei der aktuellen Situation. Schließlich hatten viele Länder von einem Tag auf den nächsten ihre Grenzen dicht gemacht, an den Grenzen bildeten sich zum Teil kilometerlange Schlangen, Frachtflugzeuge hoben nicht ab, in den Häfen ging gar nichts mehr. "Aktuell sind keine Versände nach China möglich", hatte beispielsweise Iwoa Berger , Head of Marketing & Communication von Versandlösungsspezialist Asendia Germany GmbH  , Anfang März geklagt (iBusiness: Auswirkungen von Corona auf die Digitalbranche). Und Björn Gerdes , Marketing & Operations Manager des Versanddienstleisters Parcel One  , hatte uns damals erzählt: "Wir haben den Versand nach China gestoppt und nehmen keine Sendungen mehr von unseren Kunden nach China an."

Spätestens seit März stand deswegen bei den von uns befragten Logistikunternehmen im Fokus, angesichts der Pandemie ihre Lieferprozesse anzupassen, um einerseits ihre Mitarbeiter bestmöglich zu schützen. Andererseits bündelten sie ihre Aktivitäten, um weiterhin eine Zustellung zu gewährleisten. Bis heute fliegen die großen Dienstleister auf Sicht - was bleibt ihnen auch anderes übrig, so schnell, wie sich die globale Lage verändert: "Als global operierendes Unternehmen sind Epidemie- und Pandemie-Risikoszenarien ein integraler Bestandteil der kontinuierlichen Risikoplanung des Konzerns", berichtet beispielsweise Tim Rehkopf , Sprecher der Deutschen Post DHL Group  . "Der Konzern verfolgt einen ganzheitlichen Managementprozess, der es unseren Geschäftsbereichen ermöglicht, mit Hilfe der sogenannten Business Continuity Planning auch im Notfall den bestmöglichen Betrieb für unsere Kunden sicherzustellen." Doch im "Extremfall", will die Post die Zustellung einschränken, wie die 'Notfall Planung Betrieb Covid-19'   sagt. Demnach werden in "geschlossenen Gebieten" in extremen Situationen lediglich Einschreibebriefe und Sendungen an "Postbevorrechtigte" in der Zustellung bleiben. "Ausschließlich Prio-Produktgruppe 50 oder 51" sollen zugestellt werden - also Behörden oder Gesundheitseinrichtungen.

Sebastian Zeh , Media-Relation-Spezialist bei DPD Deutschland  , sagt gegenüber der Redaktion: "DPD beobachtet die Entwicklung rund um die Ausbreitung des Coronavirus sehr genau und leitet daraus tagesaktuell geeignete Maßnahmen ab, um einer Infektion von Mitarbeitern und Partnern vorzubeugen und gleichzeitig die Geschäftstätigkeit in verantwortungsbewusster Weise soweit wie möglich aufrechtzuerhalten." Oliver Schleiss , Chief Sales Officer von Asendia Germany  , argumentiert ähnlich: "Immer strenger werdende Auflagen und Einschränkungen des öffentlichen Lebens bedeuten für uns und unsere Kunden eine gestiegene Verantwortung bzgl. der Lieferketten, und für uns gleichzeitig stetig wachsende Anforderungen an den Schutz der Gesundheit unserer Mitarbeiter."


Auch GLS   und Hermes Germany   schreiben uns, dass man sich "täglich" an den offiziellen Empfehlungen der Behörden und des Robert-Koch-Instituts orientiere und die Maßnahmen "kurzfristig anpasst". Dasselbe gilt für die Schweiz: "Wir haben als erklärtes Ziel, die Grundversorgung für die Schweiz weiterhin aufrechtzuerhalten", so Oliver Flüeler , Sprecher bei der Schweizerischen Post  . "Das geht nur, wenn wir unsere Mitarbeitenden schützen und sie gesund bleiben."

Der inländische Versand funktioniert bisher - teilweise mit Verzögerungen

Gut für den deutschsprachigen E-Commerce: Alle von uns befragten Logistik-Unternehmen berichten, dass der inländische Versand momentan weitestgehend funktioniere. "Derzeit läuft die Brief- und Paketzustellung bundesweit ohne betriebliche Einschränkungen weiter", erklärt beispielsweise Tim Rehkopf. "Das Krisenkabinett der Bundesregierung hat explizit Poststellen von den Geschäftsschließungen ausgenommen. Wir gehen daher davon aus, dass unsere Partner-Filialen und Paketshops auch weiterhin geöffnet bleiben können und damit keine größeren Einschränkungen der Postversorgung in unseren Filialen zu befürchten sind." Ähnlich sieht es auch bei Asendia aus: "Für unsere Deutschlandsendungen liegen im Moment keine ernsthaften Einschränkungen vor", stellt Oliver Schleiss fest. "Es kann in bestimmten Zustellbezirken zu etwas längeren Laufzeiten von ein bis zwei Tagen kommen."
Birte Ayhan-Lange , Unternehmenssprecherin von Hermes Germany, gibt an, dass: "70 bis 80 Prozent unserer bundesweit über 16.000 Paketshops weiterhin geöffnet bleiben, weil sie in Einrichtungen für die Grundversorgung integriert sind." Auch Sebastian Zeh bestätigt: "Stand heute arbeiten sämtliche Paketzentren von DPD Deutschland in vollem Umfang. Einschränkungen gibt es derzeit innerhalb Deutschlands nicht. Verzögerungen und Einschränkungen vor Ort aufgrund von kurzfristigen behördlichen Anordnungen sind jedoch nicht auszuschließen." Oliver Flüeler beobachtet, dass die Zustellung in der Schweiz momentan teilweise sogar schneller ginge, da mehr Leute zuhause seien und ihr Paket bereits beim ersten Zustellversuch entgegennehmen könnten.

Änderungen der behördlichen Vorgaben versuchen die Logistiker vorab einzuplanen: "Auf eine Verschärfung der Lage in Deutschland - Sperrung von Gebieten oder Straßen, erforderliche vorübergehende Schließung einzelner Standorte - sind wir vorbereitet", gibt sich beispielsweise GLS gelassen. "Durch Analyse der Warenströme unserer Kunden entwickeln wir Ansätze zur alternativen Abwicklung über alternative Standorte." Sebastian Zeh verdeutlicht: "Für alle Standorte existieren aktualisierte Pandemiepläne, um unseren Service auch im Falle einer Ausweitung von Coronafällen aufrechtzuerhalten."

Grenzkontrollen und Flugausfälle behindern den internationalen Versand

Aktuell sind die innereuropäischen Grenzen für den Warenverkehr geöffnet und es gibt keine Einschränkungen bei der Paketzustellung oder -abholung. Grenzkontrollen führen allerdings teilweise zu Staus und Zeitverlusten. "An den Grenzen zu einigen Ländern kommt es zu Verzögerungen - dies wirkt sich damit auch auf unsere Laufzeiten aus", stellt GLS fest. "Wir bitten unsere Kunden im Vorfeld, mit ihren Empfängern in den jeweiligen Ländern zu klären, ob Sendungen angenommen werden können. Wenn Empfangsstellen geschlossen sind, werden in der aktuellen Situation Pakete zeitnah an den Versender retourniert." Auch Hermes meldet: "Wie für die gesamte Branche gilt auch für uns, dass es in Folge der Situation derzeit Verzögerungen für alle internationalen Export- und Importsendungen geben kann, da es vor allem in den Transportkapazitäten zu massiven Einschränkungen kommt."

Oliver Schleiss betont: "Lokale Einschränkungen betreffen uns hauptsächlich in den Zielländern unserer Kunden, da die dort ansässigen Dienstleister und Postgesellschaften entsprechenden lokalen Sonderregelungen und Herausforderungen unterliegen. Wir müssen also stetig über die geltenden Einschränkungen in diesen Zielländern auf dem Laufenden sein." Die Situation unterliege aktuell einer hohen Dynamik und der Betroffenheitsgrad der Länder, sowie die geltenden lokalen Richtlinien und Einschränkungen würden sich kontinuierlich ändern.

Laut DPD verzögert sich der innereuropäische Paketversand derzeit zwischen Deutschland und den Ländern Frankreich, Italien, Österreich sowie Polen. In einzelnen Gebieten sei zudem aufgrund von behördlichen Anweisungen keine Zustellung oder Abholung von Paketen möglich (Italien, Österreich, Bulgarien und Tschechien). Die Schweizerische Post kann bei Lieferungen nach Italien, Spanien, Niederlande, Zypern, Slowenien, Irland Laufzeiten nicht einhalten. DPDHL gibt hingegen an, dass das Serviceniveau aktuell aufgrund der Gesundheitskontrollen an den Grenzen nur geringfügig beeinträchtigt sei.

Der Versand ins außereuropäische Ausland findet grundsätzlich noch statt. So bietet unter anderem DPDHL weiterhin Transportdienstleistungen von der EU in die USA an. Bezüglich des Versandgeschäfts mit China verrät Hermes: "Aktuell sind die Sendungsmengen von China nach Europa um ca. 50 Prozent rückläufig. Abzuwarten bleibt, wie Endkonsumenten im weiteren Verlauf der Ereignisse reagieren. Auch wenn sich in China die Zahl der Neuinfektionen aktuell weiter reduziert, gehen wir davon aus, dass es noch eine Weile dauert, bis die Sendungsmengen sich wieder auf ihrem vorherigen Niveau bewegen." Auch Auslandsversender Spring GDS liefert - allerdings in manche Länder nicht mehr. So gibt es Ausfälle bei insgesamt 23 Ländern, darunter Südafrika und die Philippinen, bei Belgien, Italien, Spanien, Frankreich und Deutschland sowie USA und UK meldet das Unternehmen nicht kalkulierbare Verzögerungen.

Stellungnahmen ausgewählter Logistikunternehmen zu COVID-19 im Originalton
Asendia Germany: "Asendia bleibt in allen Ländern einsatzbereit."	Deutsche Post DHL Group: "Unsere Reaktion auf Covid-19"
DPD: "Videobotschaft von DPD CEO Eric Malitzke zur aktuellen Corona-Situation"	GLS: "Informationen zum Coronavirus"
Hermes: "Aktuelle Informationen rund um die Zustellung"	Parcel One: "Aktuelle Lage zur COVID-19-Krise"
Die Post: "Wir sind für Sie da - jedoch mit Anpassungen."	Quickmail: "Coronavirus: Operativer Betrieb bei Quickmail und Quickpac bisher reibungslos"
Spring GDS: "Wir stellen weiterhin Tagespost, Päckchen & Pakete und weitere Sendungen zu."

Teilweise kommt es zu starken Zeitverzögerungen oder Ausfällen aufgrund des eingeschränkten Flugverkehrs. Die Schweizerische Post merkt beispielsweise an, dass der Paketversand ins Ausland vorwiegend auf Passagierflugzeugen stattfände: Da viele internationale Flüge ausfallen, sei derzeit der internationale Versand "nur noch eingeschränkt möglich." Asendia hingegen transportiert aufgrund der Verknappung bei der Luftfracht höhere Volumen kontinental auf dem Landweg. Dabei käme es schnell zu einer Verknappung der Kapazitäten. Einzelne Regionen werden derzeit nicht beliefert. DPD hat den Paketversand in Krisengebiete in China wie etwa in der Region Wuhan bis auf Weiteres ausgesetzt und die Schweizerische Post hat den Versand nach China, Malta und in die Mongolei eingestellt.

Einfluss von Corona auf das Versandvolumen

In welchem Maße die Coronakrise das Versandvolumen im Ganzen beeinflusst, lässt sich noch nicht nachhaltig sagen. "Aktuell ist es noch zu früh, um Auswirkungen auf Paketmengen und Sendungsstruktur zu benennen", meint DPD. "Wir verzeichnen aktuell relativ stabile Paketmengen. Prognosen sind hier aufgrund der sehr hohen Dynamik der Ereignisse nicht zuverlässig möglich." Auch DHL hält sich bedeckt: "Um Coronavirus-bezogene Trends bei unseren Sendungsmengen in Deutschland zu erkennen, ist es noch zu früh."

Hermes beobachtet: "Wir haben derzeit keine Indizien dafür, dass die Corona-Krise die Sendungsmengen zusätzlich erhöht. Die Folgen der Corona-Pandemie auf den Onlinehandel sind derzeit nur in Umrissen erkennbar. Der Onlinehandel spürt - wie der gesamte Einzelhandel auch - die sich abkühlende Konsumkonjunktur. Andererseits profitiert der Onlinehandel davon, dass die Kunden weiterhin und von zu Hause einkaufen können." Zudem werde der Onlinehandel von der Bevölkerung als ein Teil noch normalen Lebens begrüßt. Mittel- und langfristig seien die ökonomischen Folgen allerdings sehr schwer einzuschätzen und würden auch von der Dauer des Stillstands öffentlichen Lebens abhängen.

Einzelne Logistiker beobachten in der aktuellen Situation einen Anstieg der Paketmenge bzw. eine Umverteilung zwischen verschiedenen Branchen. "Es gibt Zuwächse in einigen Bereichen und in anderen Bereichen gibt es Rückgänge", weiß zum Beispiel GLS. Oliver Schleiss bestätigt dies: "Während bestimmte Warengruppen einen starken Rückgang verzeichnen, steigen in anderen Bereichen die Zahlen kontinuierlich. Dinge des täglichen Bedarfs und der Grundversorgung werden zunehmend über den Versandweg bezogen, was direkt mit geltenden Ausgangssperren und Einschränkungen des öffentlichen Lebens korreliert."

In der Schweiz sei durch die Corona-Krise keine signifikante Veränderung des Volumens an inländischen Paketen zu beobachten, stellt Oliver Flüeler fest: "Was wir beobachten, ist ein starker Anstieg bei den Lebensmittelpaketen (Foodboxen) und eine Verschiebung bei den Mengen: Wir haben auf der einen Seite Onlinehändler, die das doppelte oder gar vierfache Volumen anmelden und auf der anderen Seite solche, die keine oder nur noch sehr wenige Pakete versenden." Die Schweizerische Quickpac hingegen verzeichnet ein deutlich erhöhtes Versandvolumen: "Größte Herausforderung bei Quickpac sind im Moment vor allem die steigenden Paketmengen, offenbar erhöht der Virus die Bestellfreude bei Online-Shops", freut sich Thomas Ulmann , Chief Operations Officer von Quickpac  .