Was ist Deine Digitalagentur wert? Agenturwert berechnen
Sechs Zahlen aus der BWA genügen, um herauszufinden, was aktuell Deine Agentur wert ist und welche Faktoren den Wert beeinflussen.
Agenturwert berechnen
Die Zukunft der Digitalagenturen 2026ff Zum Online-Dossier
Welche Geschäftsmodelle sichern in KI-Zeiten Digitalagenturen das Überleben? Wie geht es den deutschsprachigen Agenturen wirklich? Die wichtigsten Analysen und Marktstudien für Agenturen:
Zum Online-Dossier

November 2026 · Unser Geburtstagsgeschenk

35 Jahre iBusiness.
Im November alles frei lesen.

Zum Jubiläum öffnen wir alle iBusiness-Inhalte: vom 1. bis 30. November, für alle, ohne Anmeldung und ohne Bezahlschranke.

Alle Inhalte im November kostenlos
Heute frei lesen. Morgen nichts verpassen.

Registrieren Sie sich kostenlos und abonnieren Sie anschließend den iBusiness-Newsletter. So bleiben Sie bei den Themen auf dem Laufenden, die für Sie zählen.

Das Newsletter-Abo erhalten Sie im Rahmen der kostenlosen Registrierung.

Abruf exklusiv für Premium-Mitglieder

Landvermessung statt Punktlandung

21.01.2014 Technisch gesehen gibt es kaum Hindernisse für die Drohnenlieferungen. Rechtlich wie logistisch bleibt jedoch vieles ungeklärt, ganz zu schweigen von den Zusatzkosten für den Verbraucher. Auf Drohnen könnten daher andere Einsatzgebiete warten.

Dominik Grollmann, iBusiness Autor (Bild: Dominik Grollmann)
Bild: Dominik Grollmann
Dominik Grollmann, iBusiness Autor
Keine Frage, die technischen Einsatzgebiete der Robotik sind faszinierend. Autonom fliegende Drohnen und selbstfahrende Automobile werden wohl langfristig Logistik und Mobilitätskonzepte entscheidend beeinflussen und uns helfen, die Herausforderungen der Zukunft zu lösen. Die dürften allerdings weniger darin liegen, mit einer brummenden Armada von Hightech-Insekten verzweifelt die Punktlandung zwischen Blumentopf und Gartenstuhl zu üben. Gerade in den am dichtesten bevölkerten Gebieten wird dies auch die gesetzliche Regulierung am wenigsten hergeben. Und das ist nicht einmal schlimm.

Denn die zukünftigen Herausforderungen in den Städte liegen eher darin, die CO2-Bilanz zu verbessern oder die verstopften Verkehrsadern zu entlasten. Es darf bezweifelt werden, dass Drohnen dazu einen entscheidenden Beitrag liefern könnten.
Die faszinierenden kleinen Flugkörper werden wohl eher eingesetzt werden, um in der Landwirtschaft, beim Bau, der Flächenüberwachung oder Landvermessung zu helfen. Eben überall da, wo man auch heute schon auf Helikopter oder Flugzeug setzt.

Und wenn es an den E-Commerce geht, dann muss es ja nicht der Balkon oder der Vorgarten sein. Bei Unternehmen (Server-Ersatzteile!) kann es der Firmenparkplatz sein, für den Verbraucher der Post-Outlet, die Paketstation oder ein anderer definierter Landeplatz in Fuß-Entfernung. Eine Nische ist hier denkbar.
Thema:

Reality-Check Drohnen-Delivery: Utopie oder reales Zukunftsszenario?

Im Onlinehandel zählt schon bald jede Minute, wenn es nach den Vorstellungen von Amazon und DHL geht. Schon in wenigen Jahren soll die Lieferung mittels unbemannter Fluggeräte in wenigen Minuten erfolgen. iBusiness hat geprüft, wie realistisch diese Zukunftsszenarien wirklich sind.

Weiterlesen
Wenn Drohnen liefern: Reine Fiktion oder ein realistisches Szenario? (Bild: Steffen Voß)
Bild: Steffen Voß
Wenn Drohnen liefern: Reine Fiktion oder ein realistisches Szenario?

Kommentar von Dominik Grollmann

Landvermessung statt Punktlandung

Technisch gesehen gibt es kaum Hindernisse für die Drohnenlieferungen. Rechtlich wie logistisch bleibt jedoch vieles ungeklärt, ganz zu schweigen von den Zusatzkosten für den Verbraucher. Auf Drohnen könnten daher andere Einsatzgebiete warten.

Weiterlesen
Dominik Grollmann, iBusiness Autor (Dominik Grollmann)
Bild: Dominik Grollmann
Neuer Kommentar  Kommentare:
kein Bild hochgeladen
Von: Ulf Froitzheim ,  UJF.biz
Am: 21.01.2014

Zu: Landvermessung statt Punktlandung

Mir fehlt da noch das Argument, dass Amazon doch wohl nicht plant, sein Netz aus Lägern so dicht zu weben, dass keines mehr als 15 Kilometer Luftlinie vom Empfänger entfernt ist. Die Post kommt mit einer zweistelligen Anzahl von Paketzentren aus, die aber zum Teil einen Radius von 50 Kilometern abdecken. Da käme die Drohne nicht mehr nach Hause. Außerdem muss sie nach jedem Flug erst mal ans Netz – oder ein Mensch muss die Batterie wechseln.
Was die Haftung angeht: Da fliegen mehrere Kilo durch die Gegend. Wenn das alle Logistiker machen, sind gelegentliche Zusammenstöße zu erwarten, dazu technische Pannen wie defekte Akkus. Und dann fallen die Dinger wie Steine runter. Ein vier bis fünf Kilo schwerer Stein fällt auf ein mit Tempo 60 über den Mittleren Ring fahrendes Auto? Das Risiko deckt denen keine Versicherung ab. Schlimm genug, dass man als Fußgänger und Radfahrer zum Hansguck- oder Hanshorchindieluft werden müsste, um beizeiten in Deckung gehen zu können.
Meine Prognose für die Nische: Das Ding kommt auf dem Land in den Post-Lieferwagen, damit der Postbote nicht zum Bergbauern fahren muss. Auch für die Halligen mag das toll sein. Landung: in einem großen Gehäuse mit sensorgesteuertem Klappdeckel. Handsteuerung mittels Bordkamera und Fernbedienung mit Display.
Das isses dann aber auch.
Schreiben Sie Ihre Meinung, Erfahrungen, Anregungen mit oder zu diesem Thema. Ihr Beitrag erscheint an dieser Stelle.
Dienstleister-Verzeichnis Agenturen/Dienstleister zu diesem Thema:
Relation Browser Tags/Schlagwörter und Unternehmen: