Die Zeit ist reif für Nachhaltigkeit und Versandkosten

Für jede Ware, jede Dienstleistung - und sei sie noch so kostenlos - muss am Ende jemand zahlen. Und das ist in der Regel derjenige, der sich nicht wehren kann: Zum Beispiel der Paketfahrer, der hofft, mit seinem 60-Stunden-pro-Woche-Job gerade so seine Familie ernähren zu können.

Auf seinem Rücken tragen die Paketdienstleister und die großen Onlinehändler wie Amazon und Zalando den Preiskampf um die billigsten Logistikdienstleistungen aus. Nachhaltigkeit ist was anderes.

Jetzt aber will die noch nicht ganz bestätigte große Koalition dem Paketfahrer den Rücken stärken und schenkt ihm den Mindestlohn. Das bedeutet, ab dann muss jemand anderes für den Geiz-ist-Geil-Versand bezahlen. Das sind entweder die Paketdienstleister, deren Gewinnmarge sich dadurch reduziert. Alternativ sind es die Onlinehändler, die sich ebenfalls mit einer schrumpfenden Marge begnügen müssten.

Oder aber der Endkunde. Und auch wenn es so scheint, als wolle der Onlineshopper keinen einzigen Cent für die Lieferung bezahlen: Ganz richtig ist das nicht. Denn sonst wäre zum Beispiel Otto nicht mit einer Versandkostenpauschale von 5,95 Euro der zweitgrößte Versandhändler Deutschlands geworden. Und Notebooksbilliger mit drei bis dreizehn Euro pro Paket nicht der drittgrößte. Es ist dem Endkunden also durchaus zuzumuten, dass er ein paar Euro für die Zustellung hinblättert. Schließlich spart er sich dafür ja auch die Fahrt in die Stadt, das Bahnticket oder die Parkplatzgebühren.

Und wem es ein zu harter Cut ist, jetzt plötzlich auf fünf Euro Versand umzustellen, der kann sich immer noch überlegen, einige Cent auf jeden Artikel draufzuschlagen - und dem Kunden so den Versand schonend beibringen. Wer ganz fair sein will, der hat zudem die Möglichkeit, den Preis an die Päckchengröße anzupassen.

Langfristig wird auch in der Geiz-Nation Deutschland der Kunde für den Versand zur Kreditkarte greifen müssen. Und immer mehr von ihnen werden die Gründe und den Sinn dahinter auf lange Sicht auch einsehen. Die einschlägigen Reportagen über die Arbeitsbedingungen bei Amazon und den Paketdienstleistern haben dafür den Anfang gemacht.