Logistik: Sieben Last-Mile-Konzepte im Zukunfts-Test

Aus Kundensicht betrachtet, hat Logistik vor allem eins zu sein: Einfach, flexibel und am besten nicht spürbar. In den vergangenen Jahren hat sich dahingehend bereits sehr viel getan: Hohe Liefergeschwindigkeit, Self-Service-Frankierung, Online-Tracking, Packstationen und Paketshops erleichtern Komfort und Zuverlässigkeit. Trotzdem ist das Thema noch nicht ausentwickelt. Neue Logistikideen sollen die Paketzustellung in Zukunft noch flexibler und bequemer machen. Zu den neuen hoffnungsvollen Last-Mile-Konzepten zählen:

• Zustellung im Kofferraum des Autos
  
• Individuelle Drohnen- / Roboterlieferung
  
• Fest installierte Paketkästen
  
• Flexible Paketboxen (Paketbutler  )
  
• Smart-Home-Lösungen

Diese neuen Logistikkonzepte müssen aber nicht nur in der Lage sein, die bestehenden Probleme zu verbessern. Sie müssen im Gegenteil insbesondere auch vor zukünftigen Herausforderungen bestehen. Diese sind:

1. Neue Lieferszenarien. Der Anteil des Onlinehandels wächst immer weiter - nicht nur dem Volumen nach, sondern auch in der Breite. Neue Sortimente stellen andere Anforderungen: Die Ansprüche an Frische, Geschwindigkeit und Größe steigen.
   
2. Urbanisierung, Demografie. Die Ballungsräume wachsen, in der Fläche stagniert die Nahversorgung. Zugleich gibt es immer mehr alte Personen und in den Städten wächst die Zahl der Doppelverdiener und Single-Haushalte. Dadurch steigen die Anforderungen an die Flexibilität der Last-Mile-Lösung in den kommenden Jahren weiter an.
   
3. Convenience. Die Kunden sind verwöhnt: Zustellung zum Wunschzeitpunkt, an den Wunschort, Same-Day-Delivery und eine genaues Tracking führen zu einer Gewöhnung an hohen Komfort. Der Anteil der Convenience-Shopper steigt, die sich vor allem eine hohe Bequemlichkeit wünschen.
   
4. Wettbewerbsdruck. Lieferung und Retouren sind ein beträchtlicher Erfolgsfaktor im E-Commerce. Neue Logistikanbieter wie etwa Amazon setzen die Branche unter Erfolgsdruck. Die Anforderung an Effizienz wächst bei gleichzeitig steigendem Qualitätsdruck.

Vor diesem Hintergrund hat iBusiness untersucht, welches Entwicklungspotenzial die jungen Logistiklösungen haben und welche Rolle die Klassiker Packstation und Paketshop dagegen spielen.

• Öffentliche Paketstationen werden auch in Zukunft einen hohen Stellenwert behalten. Die Lösung ist einfach, kostengünstig und universell und auch in Zukunft geeignet, viele Logistikprobleme zu lösen.
  
• Paketkästen und Smart-Home-Lösungen können ihre Vorzüge in Zukunft stark ausspielen. In zukünftigen Neubauten und -Planungen werden sie verstärkt berücksichtigt. Die Nachteile (Kosten) verspielen sich daher zunehmend, während der hohe Nutzen bleibt.
  
• Paketbutler, Drohnen und Kofferraumzustellung haben dagegen ein deutlich geringeres Potenzial und werden auch in Zukunft Nischenlösungen bleiben. Zwar wächst in Zukunft die Zahl der Connected Cars, ist aber prinzipbedingt nicht besonders geeignet.
  
• Paketshops und Postämter entwickeln sich ebenfalls in Richtung Nische. Unkomfortabel, unflexibel und teuer wie sie sind, können sie nur in immer weniger Anwendungsfällen überzeugen.

Szenarien: Warum bei iBusiness Drohnen heute schon liefern können

Für die Abschätzung des Zukunftspotenzials hat iBusiness eine rein kundenzentrierte Sicht angewendet: Die Analyse gibt nicht die Marktanteile oder -bedeutung der einzelnen Lösungen wieder. Alle technischen, rechtlichen und wirtschaftlichen Hürden wurden als lösbar angenommen - entsprechend wurde der Einfachheit angenommen, dass Lieferdrohnen wie von Amazon gewünscht Pakete transportieren dürfen.

Bewertet wurde in der Analyse hingegen, wie sich ein solches Konzept aus Sicht des Kunden darstellt: Welcher Installationsaufwand und welche Kosten sind mit Drohnenlieferung verbunden? Wie hoch ist dagegen der Gewinn an Flexibilität?

Für die Zukunft wurde zudem angenommen, dass sich die Anforderungen entlang der eingangs geschilderten Entwicklung formen. Sprich: Die Flexibilität der Lösung wird in Zukunft stärker gewichtet. Die Kosten einer Smart-Home-Lösung oder eines Connected Cars fallen dagegen weniger ins Gewicht, da deren Verbreitung gestiegen ist. Laufende Kosten werden dagegen nahezu gleich bewertet, da sie sich in Zukunft nur wenig senken lassen.

Aus der unterschiedlichen Gewichtung der Bewertungen ergibt sich Zukunftspotenzial. Anders gesagt: Die Grafik zeigt, welche Last-Mile-Lösungen in Zukunft ihre Vorzüge besonders stark ausspielen können.

Generell ist iBusiness bei der Gewichtung folgendermaßen vorgegangen:

• Anforderungen an Paketgröße, Same-Day-Delivery und die Tauglichkeit für Lebensmittelkonzepte sind anfänglich gering gewichtet, werden aber stark steigen
  
• Die Ansprüche an Handhabung und Flexibilität sind sehr hoch und werden kontinuierlich steigen.
  
• Einmalige Kosten und Installationsaufwand sind hoch bewertet, werden aber über die Jahre kontinuierlich sinken.
  
• Laufende Kosten sind gering bewertet, aber verlieren nicht Gewicht.

Last-Mile-Konzept 1

Kofferraumlieferung

Audi  , Amazon und DHL haben gemeinsam die Paketlieferung in den Kofferraum getestet. Auch Volvo   hat ein solches Projekt erprobt. Dabei ist das Konzept auf den ersten Blick überzeugend: Jedes moderne Auto lässt sich heutzutage per GPS orten und verfügt über Smart-Locks, mit denen sich gezielt der Kofferraum entriegeln lassen kann. Es würde wenig dagegen sprechen, einem Paketdienst temporär den Fahrzeugstandort mitzuteilen und die Berechtigung für das Öffnen des Kofferraums zu übermitteln.

Technik
Registrierung min. -20; max. 0	- 5 Punkte
Installation min. -20; max. 0	- 20 Punkte
Sendungsgröße max. 5	4 Punkte
SDD-tauglich max. 5	2 Punkte
Food-tauglich max. 3	1 Punkte
Handhabung
Flexibilität max. 24	6 Punkte
Zuverlässigkeit max. 24	22 Punkte
Zeitfenster max. 24	10 Punkte
Handling max. 12	10 Punkte
Sicherheit max. 12	8 Punkte
Wirtschaftlichkeit
Kosten f. Empfänger min. -20; max. 0	- 15 Punkte
Kosten f. Versender min. -5; max. 0	- 2 Punkte
Geschwindigkeit max. 10	8 Punkte
laufende Kosten >min. -5; max. 0	- 1 Punkte
Wartung min. -10; max. 0	- 1 Punkte
Gesamt (2017)	26 Punkte

Bewertung Technik

- Registrierung bei verschiedenen Logistikern nötig
- Hoher Installationsaufwand (Autokauf)
+ Sperrgüter behindern das Konzept kaum
+ Spontanlieferung (Same-Day-Delivery) häufig möglich
- Food-Konzepte leiden unter hohen Temperaturschwankungen

Bewertung Handhabung

- Wenig flexibel, Planung notwendig: Wagen muss zum Lieferzeitpunkt für Lieferdienst erreichbar sein
+ Zuverlässigkeit (theoretisch) hoch
- Wagen ist während des Lieferfensters praktisch lahmgelegt, Zeitfenster muss bekannt sein
+- Handling leidet, wenn Wagen aus Garage gefahren werden muss
- Gefühlte Sicherheit eingeschränkt

Bewertung Wirtschaftlichkeit

+ Dem Nutzer entstehen nur geringe Zusatzkosten
- Lieferdienst muss in Infrastruktur investieren, Touren schlecht planbar
+ Zugriff auf Ware kann sich für den Kunden unter Umständen beschleunigen
- Keine laufenden Kosten, keine Wartungskosten.

Last-Mile-Konzept 2

Individuelle Drohnen- / Roboterlieferung

Wenn es nach Amazon oder DHL geht, würde der Onlinehändler schon morgen die ersten Päckchen weltweit per Drohne ausliefern. Bei Amazon werden inzwischen bereits verbesserte Modelle getestet. Derzeit verhindern vor allem rechtliche Hürden einen Einsatz. Aber selbst wenn diese überwunden wären, ist unklar, wie eine Drohnenlieferung genau funktionieren würde: DHL erprobte zuletzt ein Konzept, bei dem Paketstationen in unzugänglichen Regionen beliefert werden. Amazon propagierte in seinen Werbevideos eine direkte Belieferung beim Konsumenten - der dann wohl eine Art von Paketbox im Garten installieren müsste. Prinzipiell ähnlich funktionieren Konzepte, bei denen (teil-)autonome Roboter (z.B. von Starship Technologies  ) die Lieferung übernehmen.

Technik
Registrierung min. -20; max. 0	- 10 Punkte
Installation min. -20; max. 0	- 20 Punkte
Sendungsgröße max. 5	1 Punkte
SDD-tauglich max. 5	5 Punkte
Food-tauglich max. 3	1 Punkte
Handhabung
Flexibilität max. 24	12 Punkte
Zuverlässigkeit max. 24	6 Punkte
Zeitfenster max. 24	24 Punkte
Handling max. 12	10 Punkte
Sicherheit max. 12	11 Punkte
Wirtschaftlichkeit
Kosten f. Empfänger min. -20; max. 0	- 5 Punkte
Kosten f. Versender min. -5; max. 0	- 4 Punkte
Geschwindigkeit max. 10	10 Punkte
laufende Kosten >min. -5; max. 0	- 1 Punkte
Wartung min. -10; max. 0	- 1 Punkte
Gesamt (2017)	38 Punkte

Bewertung Technik

- Bislang kein Prozess vorgesehen, Ablageverträge und Registrierung nötig
- Spezielle witterungsgeschützte Lieferfläche nötig (entspricht einem Paketkasten)
- Sehr kleine Paketgrößen
+ Spontane Sofortbestellung möglich
- Food-Tauglichkeit durch Paketgröße stark eingeschränkt

Bewertung Handhabung

+ Hohe Flexibilität - Drohne kommt schnell und jederzeit
- Unerprobt, zahlreiche Einschränkungen (Witterung, Reichweite etc.)
+ Zeitlich unabhängig
+ Handling: Kein Zutun des Nutzers notwendig
- Gefühltes Verlust-/Beschädigungsrisiko vorhanden, wenn auch gering

Bewertung Wirtschaftlichkeit

- Kunde muss sicheren Übergabeort bereitstellen
- Kosten für den Logistiker sehr hoch
+ Liefergeschwindigkeit kann sich deutlich erhöhen
+ Durch Eigentum an Übergabestelle entstehen Wartungskosten, diese sind aber gering

Last-Mile-Konzept 3

Smart Home

Wenn der Paketlieferant eine Zugangsberechtigung zum Kofferraum seines Kunden erhält, warum soll er nicht gleich eine zur Wohnung bekommen? Smart-Home-Lösungen könnten dies in Zukunft möglich machen. Per App lasen sich Türklingel und Schließanlage fernsteuern, der Eingangsbereich der Wohnung / des Vorraums wird per Video überwacht. Klingelt der Bote, kann der Besitzer ihm über die App die Tür öffnen und per Kamera überwachen, wie er das Paket ordnungsgemäß im Flur ablegt. Die Unterschrift leistet er auf seinem Smartphone, sie wird in Echtzeit an den Lieferanten übermittelt.

Technik
Registrierung min. -20; max. 0	- 3 Punkte
Installation min. -20; max. 0	- 20 Punkte
Sendungsgröße max. 5	5 Punkte
SDD-tauglich max. 5	5 Punkte
Food-tauglich max. 3	3 Punkte
Handhabung
Flexibilität max. 24	24 Punkte
Zuverlässigkeit max. 24	22 Punkte
Zeitfenster max. 24	24 Punkte
Handling max. 12	8 Punkte
Sicherheit max. 12	0 Punkte
Wirtschaftlichkeit
Kosten f. Empfänger min. -20; max. 0	- 20 Punkte
Kosten f. Versender min. -5; max. 0	- 0 Punkte
Geschwindigkeit max. 10	8 Punkte
laufende Kosten >min. -5; max. 0	- 5 Punkte
Wartung min. -10; max. 0	- 8 Punkte
Gesamt (2017)	43 Punkte

Bewertung Technik

- Bislang gibt es keine erprobten Prozesse, Ablagevertrag nötig
- Hoher Installationsaufwand (smarte Türsprechanlage, Überwachungskamera etc.)
+ Keinerlei Größenbeschränkung der Sendungsgröße
+ Spontane Same-Day-Delivery-Bestellung (SDD) möglich
+ Geeignet für Food-Konzepte

Bewertung Handhabung

+ Höchste Flexibilität
+ Hohe Zuverlässigkeit
+ Keine Einschränkung im Zeitfenster
+- Geringer Nutzereingriff nötig
- Gefühlte Sicherheit minimal

Bewertung Wirtschaftlichkeit

- Hohe Kosten auf Kundenseite
+ keinerlei Zusatzkosten beim Versender
+ Übergabe kann beschleunigt werden
- Spürbare laufende Kosten für Smart-Home-Installation (Türöffner, Kamera etc.)
- Vergleichsweise hoher Wartungsaufwand.

Last-Mile-Konzept 4

Paketkästen

Paketboxen planen sowohl DHL   - den Paketkasten - als auch eine Kooperation aus GLS  , Hermes  , UPS   und DPD   - ihre Lösung nennt sich 'ParcelLock'. Zudem gibt es einige unabhängige Anbieter wie Locumi   oder Lockbox  . Lassen sich nur auf dem eigenen Grundstück in Ein- oder kleinen Mehrfamilienhäusern realisieren.

Technik
Registrierung min. -20; max. 0	- 5 Punkte
Installation min. -20; max. 0	- 16 Punkte
Sendungsgröße max. 5	3 Punkte
SDD-tauglich max. 5	5 Punkte
Food-tauglich max. 3	2 Punkte
Handhabung
Flexibilität max. 24	20 Punkte
Zuverlässigkeit max. 24	24 Punkte
Zeitfenster max. 24	24 Punkte
Handling max. 12	12 Punkte
Sicherheit max. 12	11 Punkte
Wirtschaftlichkeit
Kosten f. Empfänger min. -20; max. 0	- 20 Punkte
Kosten f. Versender min. -5; max. 0	0 Punkte
Geschwindigkeit max. 10	8 Punkte
laufende Kosten >min. -5; max. 0	- 1 Punkte
Wartung min. -10; max. 0	- 1 Punkte
Gesamt (2017)	66 Punkte

Bewertung Technik

- Installationsaufwand für die Paketboxen hoch
- Einmaliger hoher Registrierungsaufwand durch Ablageverträge
- Größenbeschränkung bei sperrigen Gütern
+ Spontane Same-Day-Delivery-Bestellungen möglich
- Außentemperaturabhängigkeit schränkt Food-Konzepte (leicht) ein

Bewertung Handhabung

+- Flexibilität leicht eingeschränkt, da keine Mehrfachzustellungen am selben Tag möglich sind
+ Hohe Zuverlässigkeit
+ Keine Einschränkung des Zeitfensters
+ Keine Nutzerinteraktion nötig
+ Gefühlte Sicherheit hoch

Bewertung Wirtschaftlichkeit

- Hohe Einmalkosten für Kunden
+ Keinerlei Zusatzkosten für Versender
+ Zustellgeschwindigkeit verbessert sich
+ Keine laufenden Kosten
+- Minimaler Wartungsaufwand durch Eigentum an Paketkasten

Last-Mile-Konzept 5

Paketbutler

Im Prinzip ähnelt der Paketbutler dem Paketkasten, ist aber im Gegensatz zu ersterem für den Einsatz in Mehrfamilienhäusern gedacht. Der Paketbutler lässt sich zur Aufbewahrung klein zusammenfalten. Bei Bedarf wird das aus reiß- und schnittfestem Gewebe vor die Wohnungstür gestellt und mittels einem Türanker vor Diebstahl gesichert. Der Bote legt das Paket ein und der Empfänger erhält per App eine Benachrichtigung. Ist der Deckel einmal verschlossen worden, lässt er sich nur noch nach Eingabe eines Zahlencodes öffnen.

Technik
Registrierung min. -20; max. 0	- 7 Punkte
Installation min. -20; max. 0	- 8 Punkte
Sendungsgröße max. 5	3 Punkte
SDD-tauglich max. 5	1 Punkte
Food-tauglich max. 3	2 Punkte
Handhabung
Flexibilität max. 24	10 Punkte
Zuverlässigkeit max. 24	22 Punkte
Zeitfenster max. 24	24 Punkte
Handling max. 12	10 Punkte
Sicherheit max. 12	11 Punkte
Wirtschaftlichkeit
Kosten f. Empfänger min. -20; max. 0	- 18 Punkte
Kosten f. Versender min. -5; max. 0	0 Punkte
Geschwindigkeit max. 10	7 Punkte
laufende Kosten >min. -5; max. 0	- 3 Punkte
Wartung min. -10; max. 0	- 2 Punkte
Gesamt (2017)	51 Punkte

Bewertung Technik

+ Geringer Installationsaufwand
- Umständliche Ablageverträge, Registrierung beim Anbieter
+- Die meisten Pakete passen in den Paketbutler - sperrige Lieferungen nicht
- Nicht für Spontan-Bestellung geeignet, SDD-Tauglichkeit eingeschränkt
+ Keine Einschränkung bei Food-Lieferung

Bewertung Handhabung

- Planung notwendig, Paketbutler muss bereitgestellt werden
- Mehrfachzustellungen am selben Tag nicht möglich
- Zugang zum Paketbutler nicht sichergestellt (Treppenhaus in Mehrfamilienhaus)
+ Lieferzeitfenster unbeschränkt
+- Handling einfach, aber es muss Staufläche bereitgestellt werden

Bewertung Wirtschaftlichkeit

- Hohe Anschaffungskosten für Kunden
+ Keinerlei Kosten beim Versender
+ Zustellgeschwindigkeit verbessert sich
- Laufende Kosten durch Benachrichtigungsservice
+- Geringer Wartungsaufwand

Last-Mile-Konzept 6

Packstation / Lockerbox

DHL ist mit den Packstationen bisher der erste bedeutende Anbieter von öffentlichen Paketschließfächern. Einen Teil der Zustellungen können sie zwar abfangen. Packstationen arbeiten sehr zuverlässig, sind für den Kunden aber nicht sehr komfortabel. Je nach Dichte muss er eine mehr oder weniger weite Anreise vornehmen, um das gelieferte Paket abzuholen. Außerdem muss er zunächst einen relativ aufwändigen Registrierungsprozess abschließen. Immerhin ist er zeitlich ungebunden.

Technik
Registrierung min. -20; max. 0	- 5 Punkte
Installation min. -20; max. 0	0 Punkte
Sendungsgröße max. 5	3 Punkte
SDD-tauglich max. 5	1 Punkte
Food-tauglich max. 3	2 Punkte
Handhabung
Flexibilität max. 24	18 Punkte
Zuverlässigkeit max. 24	24 Punkte
Zeitfenster max. 24	24 Punkte
Handling max. 12	8 Punkte
Sicherheit max. 12	12 Punkte
Wirtschaftlichkeit
Kosten f. Empfänger min. -20; max. 0	- 4 Punkte
Kosten f. Versender min. -5; max. 0	- 1 Punkte
Geschwindigkeit max. 10	6 Punkte
laufende Kosten >min. -5; max. 0	0 Punkte
Wartung min. -10; max. 0	- 1 Punkte
Gesamt (2017)	87 Punkte

Bewertung Technik

+ Keine Installation notwendig
- Komplizierte Registrierung mit Adressverifizierung
- Sperrige Sendungen lassen sich nicht zustellen
- Mangelnder Zugriff für fremde Lieferdienste schränkt SDD-Tauglichkeit ein
+- Durchschnittliche Food-Tauglichkeit

Bewertung Handhabung

- Keine Planung notwendig, aber Flexibilität durch
Anzahl der Stationen eingeschränkt
+ Hohe Zuverlässigkeit
+ Unabhängigkeit von Öffnungszeiten
- Handling durch Selbstabholung eingeschränkt
+ (Gefühlte) Sicherheit hoch

Bewertung Wirtschaftlichkeit

- Beim Empfänger entsteht Aufwand für die Anfahrt
+ Kostenersparnis beim Logistikdienstleister
- Warenübergabe ist gegenüber anderen Lösungen verzögert (Anfahrt)
+ Keinerlei laufende Kosten
+ Keinerlei Wartungsaufwand

Last-Mile-Konzept 7

Paketshop

Das Abholen von Paketen im Paketshop des Kiosks, Bäckers oder der Tankstelle nebenan ist heute eher notwendiges Übel, wenn man mal wieder nicht zu Hause war, als der Bote geklingelt hat. Die Päckchen gleich an einen Paketshop liefern zu lassen, lehnt die Hälfte der Befragten in der PwC-Studie für die Zukunft ab. Vermutlich liegt es daran, dass die Öffnungszeiten der Shops oft mit den eigenen Arbeitszeiten kollidieren. Die meisten Onlineshops müssten ohnehin erst die Lieferung an einen Paketshop anbieten, dann hat es zumindest das Potenzial, von der Hälfte der Bevölkerung genutzt zu werden.

Technik
Registrierung min. -20; max. 0	0 Punkte
Installation min. -20; max. 0	0 Punkte
Sendungsgröße max. 5	5 Punkte
SDD-tauglich max. 5	0 Punkte
Food-tauglich max. 3	2 Punkte
Handhabung
Flexibilität max. 24	18 Punkte
Zuverlässigkeit max. 24	24 Punkte
Zeitfenster max. 24	6 Punkte
Handling max. 12	1 Punkte
Sicherheit max. 12	12 Punkte
Wirtschaftlichkeit
Kosten f. Empfänger min. -20; max. 0	- 2 Punkte
Kosten f. Versender min. -5; max. 0	- 3 Punkte
Geschwindigkeit max. 10	3 Punkte
laufende Kosten >min. -5; max. 0	- 2 Punkte
Wartung min. -10; max. 0	- 1 Punkte
Gesamt (2017)	63 Punkte

Bewertung Technik

+ Keine Installation
+ Keine Registrierung
+ Beliebige Paketgrößen
- Spontane Same-Day-Lieferung eingeschränkt (Öffnungszeiten, Zugriff fremder Lieferdienste)
+- Durchschnittliche Food-Tauglichkeit

Bewertung Handhabung

+ Keine Planung notwendig, aber Flexibilität durch Filialnetz eingeschränkt
+ Hohe Zuverlässigkeit
- Geringes Zeitfenster
- Handling stark eingeschränkt (Öffnungszeiten, Wartezeit, Parkplatz, Erreichbarkeit)
+ Sicherheit hoch.

Bewertung Wirtschaftlichkeit

- Beim Empfänger entsteht Anfahrtsaufwand
- Personalkosten beim Logistikdienstleister
- Große Verzögerung bei der Übergabe
+ Keine laufenden Kosten
+ Kein Wartungsaufwand für Empfänger