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Online-Neuwagenhandel. Warum BMW und Daimler scheitern werden

Bild: garycycles3 Flickr

Online-Neuwagenhandel. Warum BMW und Daimler scheitern werden

Schuhe und Fernseher kaufen wir per Klick. Autos nicht. Mercedes und BMW wollen das nun ändern. Warum der Online-Autodirektvertrieb scheitern wird - wie aber Neuwagen und das Internet trotzdem eine gemeinsame Zukunft haben können.

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Tags: Auto Autohandel Automobilhandel Automobilwirtschaft Car-Commerce E-Commerce Onlinehandel Online-Direkthandel Probefahrt Inzahlungnahme Vertragshändler KfZ

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Von: ralf scharnhorst, scharnhorst media	Zu: Online-Neuwagenhandel. Warum BMW und Daimler scheitern werden	20.08.13
Zwei Punkte möchte ich ergänzen: 1. wie hoch ist der Anteil der Neuwagen, die als Firmenwagen bzw. nicht von einzelnen Privatpersonen gekauft werden? Wenn die Entscheidung für ein Auto weniger emotional und in einer Gruppe (Familie oder Chef+Angestellter+Buchhalter) gefällt wird, ist das am Bildschirm praktischer. 2. Wer die mangelhafte Beratungsqualität und -Motivation der meisten Autohändler einmal erleben durfte, ist froh über Online-Car Configuratoren. Wer argumentiert, dass ein Online-Autokauf via Car Configurator und mit Auslieferung durch den Händler kein eCommerce ist, kann auch sagen, dass Amazon immer dann kein eCommerce macht, wenn sie auf DHL zurückgreifen. Dann bleibt analog zu Spotify statt Amazon nur noch mieten statt kaufen - DriveNow und Car2Go sind 100% Auto-eCommerce und wachsen. @ralfscharnhorst

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