Interaktiv-Trends 2016/2017 (12): Neue Last-Mile-Konzepte in der Handelslogistik

Die letzte Meile ist der schwierigste Part bei der Lieferung von Paketen im E-Commerce. Dabei entscheidet die erfolgreiche Lieferung maßgeblich darüber, wie zufrieden der Kunde ist und ob er wiederkehrt. 2,8 Milliarden Pakete werden in Deutschland jährlich verschickt. Davon kommen rund 560 Millionen nicht beim ersten Zustellversuch an. Sie landen beim Nachbarn, der dann vielleicht übers Wochenende verreist ist, im Paketshop, der schon vor Feierabend schließt, oder in der Postfiliale, wo den Kunden lange Schlangen am Schalter erwarten.

Kein Wunder, dass viele Kunden unzufrieden sind mit der Paketzustellung in Deutschland. Das zeigte erst kürzlich eine Online-Umfrage, die das Preisvergleichsportal Deals.com   im Auftrag von iBusiness durchgeführt hat. Während nur ein Drittel der Befragten (36 Prozent) immer mit der Zustellung der Pakete zufrieden ist, haben die restlichen zwei Drittel einiges zu bemängeln. 39 Prozent sind davon genervt, dass sie gelegentlich einen Abholschein im Briefkasten haben, obwohl der Paketbote gar nicht geklingelt hat - das größte unter den Ärgernissen. 24 Prozent stöhnen darüber, dass sie ihre Pakete meistens in einer Postfiliale, einem Paketshop oder beim Nachbar abholen müssen. Und jeder Fünfte beschwert sich, dass das Abholen oft nicht klappt, weil sich die dortigen Öffnungszeiten mit den eigenen Arbeitszeiten decken. Auf die Frage, wie häufig Pakete beim ersten Zustellversuch bei ihnen persönlich ankommen, sagen nur 14 Prozent 'immer'.

2015 wurde schon getestet, 2016 nimmt das Thema Fahrt auf

Was beim Versand von Kleidung, Büchern und Elektronik einfach nur nervt, ist im Lebensmittel-Onlinehandel oder beim Verkauf von hochprozentigem Alkohol der Killer: Denn hier ist die persönliche Zustellung Pflicht - sei es um die Kühlkette einzuhalten oder das Alter des Empfängers zu verifizieren. Doch Besserung ist in Sicht. Neue Logistikkonzepte werden die Zustellung in den kommenden Monaten und Jahren deutlich verbessern. 2015 hat der Trend bereits angefangen: Es wurden Paketkästen getestet, die Lieferung in den Kofferraum des Autos, Amazon   führte Same-Day-Delivery mit Abendzustellung ein und Media-Saturn   Expresslieferung im Drei-Stunden-Zeitfenster.

2016 wird das Thema erst richtig Fahrt aufnehmen. So werden weitere Onlinehändler es Amazon, Media Markt und Saturn gleichtun und irgendeine Form der Expresszustellung anbieten. Zum anderen werden wir neue Ideen für die garantierte Zustellung beim Endkunden sehen. Die Drohne wird es wohl noch nicht sein, schließlich verhindern Rechts- und Versicherungsprobleme ihren flächendeckenden Einsatz bisher. Aber vielleicht werden es Konzepte wie der Roboterbote von Starship Technologies   sein, der Waren auf sechs Rädern über kurze Distanz ausliefern kann.

Die Lieferung rückt immer mehr in das Interesse der Unternehmen

Hinter dem Start-up Starship Technologies stecken die ehemaligen Gründer von Skype  . Lange Strecken schafft ihr Roboter aktuell nicht und darüber, wie er an der Tür klingeln oder die Treppenstufen der Veranda erklimmen will, verloren die Entwickler noch kein Wort. Aber 2016 soll er auf den Markt kommen. Und zeigt damit den Trend in der Logistik für 2016/2017 auf: Die Lieferung rückt immer mehr in das Interesse der Unternehmen. Die Anbieter machen sich Gedanken und sind äußerst kreativ dabei, mögliche Lösungen für die aktuelle Lieferproblematik zu entwickeln.

Und wenn die Lieferung immer noch nicht pünktlich ankommt, springen Start-ups wie Parcellab   ein: Das Unternehmen trackt jedes einzelne Päckchen und registriert sofort, wenn etwas nicht nach Plan läuft. Das Lieferproblem können sie zwar nicht lösen, aber das Ärgernis der Kunden über die verspätete Lieferung in Kundenzufriedenheit umwandeln - zum Beispiel mit einer Entschuldigungs-Mail oder einem Gutschein.